1. Método de revestimiento:
El primer paso de la construcción del revestimiento es la eliminación de óxido. Un buen recubrimiento depende de una completa eliminación del óxido. Por lo tanto, el recubrimiento con altos requisitos generalmente usa chorro de arena para eliminar el óxido, exponer el brillo del metal y eliminar todas las manchas de óxido y aceite. El revestimiento de la empresa de estructura de acero se puede quitar a mano. La selección del revestimiento debe tener en cuenta el entorno circundante. Los diferentes recubrimientos tienen diferente resistencia a diferentes condiciones de corrosión. Los recubrimientos generalmente se dividen en imprimación (capa) y capa superior (capa).
La imprimación contiene más polvo y menos material base. La película es rugosa, tiene una fuerte adherencia con la estructura de acero y buena adherencia con la capa superior. La capa superior tiene muchos materiales base, una película brillante, puede proteger la imprimación de la corrosión atmosférica y puede resistir la intemperie. Se debe prestar atención a la compatibilidad de diferentes recubrimientos al seleccionar diferentes recubrimientos. Para el recubrimiento se debe utilizar una temperatura (5 ~ 38 ℃) y una humedad (humedad relativa no superior al 85%) adecuadas.
El polvo en el entorno de construcción del revestimiento debe ser menor y no debe haber condensación en la superficie de los componentes. No llueva dentro de las 4 horas posteriores a la pintura. El recubrimiento generalmente se hace de 4 a 5 veces. El espesor total de la película seca es de 150 μ m para la ingeniería de exteriores y de 125 μ m para la ingeniería de interiores, y la desviación permitida es de 25 μ M. El espesor total de la película de pintura seca se puede aumentar a 200 ~ 220 μ m en el mar o en la atmósfera con fuerte corrosividad.
2. Revestimiento compuesto de aluminio (zinc) por proyección térmica:
Este es un tipo de método anticorrosión a largo plazo equivalente al galvanizado en caliente. El método específico es eliminar el óxido en la superficie de los miembros de acero mediante chorro de arena para que la superficie muestre un brillo metálico y se vuelva áspera. Luego, el alambre de aluminio (zinc) se funde con una llama de oxígeno de acetileno y se sopla sobre la superficie del miembro de acero con aire comprimido para formar un recubrimiento en aerosol de aluminio (zinc) en forma de panal (espesor de aproximadamente 80 μ m ~ 100 μ m). Finalmente, se utilizó resina epoxi o pintura de caucho de cloropreno para rellenar los poros y formar un revestimiento compuesto.
3. Galvanizado en caliente:
La galvanización por inmersión en caliente consiste en sumergir los elementos de acero después de la eliminación del óxido en zinc fundido a aproximadamente 600 para hacer que la superficie de los elementos de acero se adhiera a la capa de zinc. El espesor de la capa de zinc no debe ser inferior a 65 μ m para placas delgadas de menos de 5 mm y 86 μ m para placas gruesas. Para jugar el propósito de la anticorrosión. Las ventajas de este método son una larga durabilidad, una alta industrialización y una calidad estable. Por lo tanto, se usa ampliamente en estructuras de acero al aire libre que están seriamente corroídas por la atmósfera y difíciles de mantener.
