El laminado en caliente está hecho de losas (principalmente palanquilla de colada continua) como materia prima y está hecho de tiras mediante un molino de desbaste y un grupo de molinos de acabado después del calentamiento. Desde el acabado del último tren de fleje de acero en caliente pasando por enfriamiento de flujo laminar hasta la temperatura establecida, que consiste en la bobina bobinadora, bobina de acero después de enfriar, según las diferentes necesidades de los usuarios, con diferentes líneas de acabado (plano, enderezamiento, transversal o longitudinal corte, inspección, pesaje, envasado y logotipo, etc.) y convertirse en una placa de acero, rollo plano y productos de tiras de acero de corte longitudinal. En pocas palabras, una losa de acero se calienta (como el bloque rojo y caliente que se ve en la televisión), se enrolla a través de algunas rondas de laminación, luego se recorta y se endereza en una hoja de acero. A esto se le llama estirado en caliente.
La bobina de acero laminado en caliente se utiliza como materia prima, después de eliminar la cascarilla de óxido mediante decapado, el producto terminado se lamina en bobina dura. Debido al endurecimiento por trabajo en frío causado por la deformación en frío continua, la resistencia y la dureza de la bobina dura enrollada aumentan y la tenacidad y el índice de plástico disminuyen, por lo que el rendimiento de estampado se deteriorará y solo se puede usar para piezas de deformación simple. El rollo duro se puede utilizar como materia prima para la planta de galvanizado en caliente, ya que la unidad de galvanizado en caliente está configurada con una línea de enfriamiento. El peso de la bobina dura de laminación es generalmente de 6 a 13,5 toneladas, la bobina de acero a temperatura ambiente, la bobina de decapado de laminación en caliente para la laminación continua, el diámetro interior de 610 mm. El laminado en frío se procesa y se extiende sobre la base de rollos de chapa laminada en caliente. En general, es un proceso de laminado en caliente de decapado y laminado en frío. El laminado en frío está hecho de chapa laminada en caliente a temperatura ambiente, aunque la chapa de acero se calentará rodando durante el proceso, pero todavía se le llama laminado en frío.
