La viga de la grúa debe cumplir los requisitos:
(1) Las soldaduras a tope de las placas de brida superior e inferior generalmente requieren el uso de soldadura a tope de costura recta de soldadura automática y requieren soldadura de penetración. Cuando la soldadura a tope de las bridas de verano está en el rango de 1/3 del tramo, es apropiado usar un tope de junta oblicua de 45O ~ 55O;
(2) La junta de empalme de fábrica de brida o alma no debe ubicarse en la misma sección, debe intentar escalonar más de 200 mm, la ubicación de la junta debe ubicarse en el tramo de aproximadamente 1/3 a 1/4 de viga desde el soporte; Para la soldadura a tope de la dirección del haz horizontal y horizontal de la red, la cruz en T también se puede utilizar para la cruz, la cruz en T, la distancia del punto de cruce no debe ser inferior a 200 mm; Cuando la soldadura de empalme se cruza con el refuerzo, el refuerzo y la soldadura de empalme de la unión del alma deben interrumpirse, y la distancia entre su extremo y la soldadura de empalme es de aproximadamente 50 mm.
(3) La placa de inicio del arco elegida para la soldadura a tope debe ser la misma que el material y el grosor del metal base, y la forma de la sección debe ser la misma que la del metal base. Para la conexión entre la viga de la grúa y la estructura del freno, la viga de la grúa de servicio pesado debe conectarse con un perno de alta resistencia, mientras que la viga de la grúa ligera e intermedia se puede soldar en el sitio. Las partes del equipo de suspensión no deben soldarse en las bridas de tensión de la viga de la grúa, y la conexión entre las bridas de tensión de la viga de la grúa y el soporte horizontal debe estar atornillada y no soldada.
