Composición de la estructura del puente.

May 21, 2020

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El puente es una especie de construcción de carreteras aéreas con capacidad de carga. Su función principal es proporcionar ferrocarriles, carreteras, canales, tuberías y personas especiales para cruzar ríos, valles u otros obstáculos. Es una parte importante de la línea de tráfico.


El puente generalmente se compone de las siguientes partes

1. Estructura del tramo del puente

La estructura principal de soporte de carga que cruza el obstáculo cuando se interrumpe la línea.


2. Muelles y estribos

Es un edificio que soporta la estructura del tramo del puente y transmite la carga muerta y la carga viva del vehículo a los cimientos.

Generalmente, el pilar se coloca en ambos extremos del puente. Además de las funciones anteriores, también se conecta con el terraplén para resistir la presión de la tierra del terraplén y evitar el deslizamiento de tierra y el colapso del relleno del terraplén.


3. Fundación

En los pilares y pilares, la parte en la que se transmite toda la carga al fondo de la base para la colocación de la base generalmente se denomina base. Es la clave para garantizar el uso seguro del puente. Debido a que la base a menudo está profundamente enterrada en la fuente de la capa de suelo y necesita ser construida bajo el agua, también es una parte difícil de la construcción del puente.


4. Superestructura

Por lo general, las personas también llaman a la estructura del tramo del puente como la superestructura del puente. El pilar o pilar del puente es la subestructura del puente.


5. Apoyo

En un puente, el dispositivo para transmitir la fuerza establecido en el lugar de soporte del tramo de puente o muelle o pilar se llama soporte.

No solo necesita transferir una gran carga de ZD, sino que también debe asegurarse de que la estructura del tramo del puente pueda producir ciertos cambios.


6. Revestimiento cónico

En la unión del terraplén y el pilar, el revestimiento de Stone Cone se coloca a ambos lados del pilar. Con el fin de garantizar la estabilidad de la pendiente del terraplén frente al agua.